Det kan snart blive dyrere at være turist i København.

Regeringen vil nemlig indføre et nyt lufthavnstillæg, som betyder, at rejsende skal betale 20 kroner ekstra, hver gang de tager metro, tog eller bus til og fra Københavns Lufthavn. Det svarer til en ekstraregning på 40 kroner tur-retur for en voksen.

Lovforslaget, der skal førstebehandles i Folketinget i eftermiddag, lægger op til, at tillægget træder i kraft allerede den 1. januar 2027.

Hos HORESTA møder forslaget stor kritik.

"Regeringen har tidligere droppet planerne om en turismeskat. Derfor er det også ærgerligt, at man nu vil indføre en ny afgift, som i praksis gør det dyrere at besøge København. For os er det svært at se det her som andet end en turismeskat, der bliver sneget ind ad bagdøren," siger Maria Olafsson, politisk chef i HORESTA.

En ekstra regning til turisterne
For en voksen person vil tillægget betyde en merudgift på 40 kroner tur-retur. For en familie eller en gruppe turister kan den samlede ekstraregning derfor hurtigt vokse.

HORESTA peger på, at forslaget sender et uheldigt signal til de internationale gæster, som Danmark arbejder på at tiltrække.

"Danmark bruger mange kræfter på at tiltrække flere internationale gæster, fordi de skaber omsætning på vores hoteller, restauranter, i butikkerne og hos oplevelsesvirksomhederne. Derfor hænger det dårligt sammen, at vi samtidig vil opkræve en ekstra afgift, så snart gæsterne lander i København," siger Maria Olafsson.

Kan gøre taxaen mere attraktiv
Det nye tillæg skal bl.a. være med til at finansiere den kommende metrolinje M5. Men hos HORESTA stiller man spørgsmål ved, om det er den rigtige vej at gå. For mens der er et ønske om at få flere til at benytte kollektiv transport frem for bilen, vil forslaget gøre netop den kollektive transport dyrere.

"Det burde være både nemt og attraktivt at vælge metroen frem for bilen. Men når vi gør det dyrere at tage offentlig transport fra lufthavnen, risikerer vi at gøre taxaen mere attraktiv, især for familier og grupper. Det er svært at få til at hænge sammen med ambitionen om mindre trængsel i København," siger Maria Olafsson.

Forslaget omfatter både danske og udenlandske rejsende, mens pendlerprodukter er undtaget, og de sædvanlige kunderabatter fortsat vil gælde. Lovforslaget indeholder desuden et særskilt kvalitetstillæg på én krone i metroen, når første etape af M5 efter planen åbner i 2036.

Forslaget om lufthavnstillægget førstebehandles i Folketinget her til eftermiddag.

Læs mere her

Politisk chef

Maria Olafsson

Tlf. +45 35 24 80 28

mbo@horesta.dk